閥門(mén)機(jī)床主要用于各類(lèi)閥門(mén)   制造，也可用于多孔、多面的汽車(chē)零件   加工。可完成空間多工位同時(shí)采用多把鏜銑刀具進(jìn)行平面加工，還可完成閥門(mén)各法蘭連接面上的不同類(lèi)型分布孔（如圓、橢圓、三角形等不規(guī)則分布孔系）的多工位同時(shí)加工，可提高加工效率，減少裝夾定位次數(shù)。

　　只要是中大批量的鑄鋼閥門(mén)生產(chǎn)，不論何種企業(yè)，采用閥門(mén)機(jī)床的生產(chǎn)方式，都會(huì)顯著增加競(jìng)爭(zhēng)力，隨著企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，這種生產(chǎn)方式會(huì)獲得普遍采用并成為流行方式，將提高各鑄鋼閥門(mén)企業(yè)加工效率，將帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益?？赏瑫r(shí)加工閥門(mén)的三個(gè)法蘭面，一個(gè)閥門(mén)只需裝卸一次，省時(shí)省力，節(jié)約勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)效率。

　　閥門(mén)機(jī)床適用于DN50-DN200閥門(mén)法蘭的車(chē)削，一次裝夾，1-3分鐘便可完成閥門(mén)兩端法蘭盤(pán)的外圓、端面、水線的加工。本車(chē)床由數(shù)控滑臺(tái)、變速箱、刀盤(pán)等主要部件組成，傳動(dòng)系統(tǒng)采用滾珠隙絲杠，了工件的精度。機(jī)床工作，耗能低。閥門(mén)銑床采用鏜床式刀盤(pán)，銑床式結(jié)構(gòu)，閥門(mén)銑床結(jié)構(gòu)包括齒輪箱體、床身、卡盤(pán)機(jī)構(gòu)、差速器機(jī)構(gòu)及壓緊機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑部分等，根據(jù)閥門(mén)行業(yè)的需求而成，處于同行   水平。

　　閥門(mén)機(jī)床優(yōu)勢(shì)在于：

　　1. 采用數(shù)控系統(tǒng)。各個(gè)加工工序基本可以一次裝夾完成所有工序，包括外圓、端面、水線、內(nèi)孔、倒角、螺紋、密封面等。還可根據(jù)客戶(hù)要求定制加工長(zhǎng)度，選擇單面、雙面或者三面。

　　2 加工。一臺(tái)我公司閥門(mén)車(chē)床的加工效率相當(dāng)于普通車(chē)床的3-5倍，加工材質(zhì)為灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼。

　　3. 操作簡(jiǎn)便，節(jié)省人工。我公司機(jī)床采用數(shù)控編程操作，但其操作方式簡(jiǎn)單易學(xué)，我公司還會(huì)對(duì)客戶(hù)工人進(jìn)行培訓(xùn)。其操作勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且還可以一人同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)床加工，節(jié)省勞動(dòng)力。

　　4. 穩(wěn)定性好。床身采用整體鑄造成型，機(jī)床導(dǎo)軌采用單側(cè)V型軌結(jié)構(gòu)，加工時(shí)箱體的穩(wěn)定性。機(jī)床鑄件整體重量高于同行業(yè)，為穩(wěn)定性而放棄輕量化設(shè)計(jì)。雖然造成成本上升，但是贏得了客戶(hù)的肯定和好評(píng)。

　　5. 使用壽命長(zhǎng)。我公司為機(jī)床質(zhì)量，機(jī)床導(dǎo)軌表面均經(jīng)過(guò)高頻淬火，導(dǎo)軌淬火后經(jīng)過(guò)導(dǎo)軌磨床加工，提高了精度和使用壽命。

　　6.    的機(jī)床零部件。我公司為機(jī)床精度，機(jī)床所有軸承均采用哈爾濱軸承。箱體齒輪均為磨制加工，齒輪軸及主軸也都經(jīng)過(guò)磨削，其使用壽命和機(jī)床噪音控制高于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司閥門(mén)車(chē)床包括單面、雙面、三面及消防栓銑床、蝶閥鏜銑床等多種專(zhuān)機(jī)。另有鑄鋼車(chē)床，其可加工鑄鋼、鍛鋼及焊接閥門(mén)。