閥門(mén)機(jī)床是針對(duì)閥門(mén)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)制作的機(jī)床，提高閥門(mén)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率。

    閥門(mén)機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)閥門(mén)機(jī)床高幾倍至幾十倍。

    由于機(jī)床部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此閥門(mén)機(jī)床兼有低成本和   的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。

    閥門(mén)機(jī)床一般用于加工各類(lèi)閥門(mén)零件、減速機(jī)箱體。加工時(shí)，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具與工件的相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的閥門(mén)組合機(jī)床采用車(chē)削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類(lèi)零件（如飛輪、汽車(chē)后橋半軸等）的外圓和端面加工。

    閥門(mén)機(jī)床及其自動(dòng)線是集機(jī)電于一體是綜合自動(dòng)化度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特點(diǎn)是   ，高質(zhì)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，因而被廣泛應(yīng)用與工程機(jī)械，交通，能源， ，輕工，家電行業(yè)。我國(guó)的傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動(dòng)線主要采用機(jī)，電，氣， 液壓控制，它的加工對(duì)象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型的箱體類(lèi)和軸類(lèi)零件（近年研制的組合機(jī)床加工連桿，板件等也占   份額），完成鉆孔，擴(kuò)孔，鉸孔，加工各種螺 紋，鏜孔，車(chē)端面和凸臺(tái)，在孔內(nèi)鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成型面等。組合機(jī)床的種類(lèi)繁多，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，一種新型的組合機(jī)床——柔性組合機(jī)床越來(lái)越受人 們是親昧，它應(yīng)用多工位主軸箱，可換主軸箱，編碼隨行夾具和刀具的自動(dòng)   換，配以 可編程序控制器（PLC） ，數(shù)字控制（NC）等，能任意改變工作循環(huán)控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并能靈活適應(yīng)多種加工的可調(diào)可變的組合機(jī)床。另外，近年來(lái)組合機(jī)床加工中心，數(shù)控組合機(jī)床，機(jī)床輔機(jī)等在組合機(jī)床行業(yè)中所占份額也越來(lái)越大。

    閥門(mén)機(jī)床及加工。操作簡(jiǎn)便，節(jié)省人工，我公司機(jī)床采用數(shù)控編程操作，但其操作方式簡(jiǎn)單易學(xué)。其操作勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且還可以一人同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)床加工，節(jié)省人工勞動(dòng)力。穩(wěn)定性好，我床身采用整體鑄造成型，機(jī)床導(dǎo)軌采用單側(cè)V型軌結(jié)構(gòu)，加工時(shí)箱體的穩(wěn)定性。機(jī)床鑄件整體重量高于同行業(yè)，為穩(wěn)定性而放棄輕量化設(shè)計(jì)。

    該閥門(mén)機(jī)床具有以下特點(diǎn)：

    該機(jī)床鑄件全部采用電爐樹(shù)脂砂造型，材質(zhì)都在HT300以上并回火處理。

底胎采用可調(diào)式，可隨意調(diào)節(jié)，加工范圍   廣。齒輪材質(zhì)為40CR，而且比一般齒輪要厚一倍多，電器全部為正泰原廠電器，降低了故障率。