(一)、提高高速閥門車床性的策略
在當(dāng)前的工業(yè)生產(chǎn)之中，往往都離不開(kāi)閥門車床的使用，通過(guò)對(duì)于閥門車床以及由閥門車床所組成的柔性化制造系統(tǒng)的應(yīng)用，地改變了傳統(tǒng)機(jī)械加工裝備產(chǎn)業(yè)，而且閥門車床對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)也有著非常重要的意義。但是在閥門車床發(fā)展和應(yīng)用過(guò)程中，其性及精度仍然有著較大的提升空間，通過(guò)對(duì)高速閥門車床的性及精度進(jìn)一步提高，能夠好地推動(dòng)閥門車床的進(jìn)一步發(fā)展，從而使其好地服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)。
(1)提高閥門車床的綜合性能。要想使閥門車床的性的，要地提高閥門車床的綜合性能，閥門車床的高速化是提高其柔性和高精化的一個(gè)重要措施。但是要實(shí)現(xiàn)閥門車床的高速化，提高其綜合性能，先要以適用作為原則，對(duì)高速范圍加以確定，因?yàn)樵陂y門車床的運(yùn)行過(guò)程中，往往會(huì)受到多方面因素的影響，所以不能夠僅僅片面地追求高速度。同時(shí)高速化還要與機(jī)床的結(jié)構(gòu)以及控制性能相匹配，因?yàn)殡S著主軸轉(zhuǎn)速的提高，必然會(huì)帶來(lái)的影響，如果高速化和機(jī)床的結(jié)構(gòu)以及控制勝能不相匹配，就有可能導(dǎo)致熱誤差以及控制精度的降低。
(2)發(fā)展復(fù)合加工閥門車床。要進(jìn)一步地提高閥門車床的性，還需要對(duì)復(fù)合加工閥門車床加以發(fā)展，通過(guò)對(duì)復(fù)合閥門車床的應(yīng)用，能夠使工序的集中度的提高，使整個(gè)加工過(guò)程鏈加的集約化，從而地提高多品種單件以及批量加工的效率，而且還能夠好地加工的精度。在發(fā)展復(fù)合加工閥門車床的過(guò)程中，可以通過(guò)創(chuàng)來(lái)對(duì)大功能部件的適用面加以擴(kuò)大，從而使結(jié)構(gòu)得以簡(jiǎn)化。
高速閥門車床作為大型以及型零部件的基礎(chǔ)加工設(shè)備，其性的高低直接影響著許多其它行業(yè)的發(fā)展，比如說(shuō)航空航天、軌道交通以及工業(yè)等，所以要進(jìn)一步地提高高速閥門車床的性，使我國(guó)的閥門車床勝的，從而進(jìn)一步其它行業(yè)的發(fā)展。
解決智能制造的實(shí)際需求能提升企業(yè)的生產(chǎn)水平，在選擇閥門車床時(shí)應(yīng)充分考慮智能制造的特定需求，將智能制造需求反映到閥門車床性能較為的方式是構(gòu)造一種基于質(zhì)量功能展開(kāi)的閥門車床選型方法，將智能制造需求和機(jī)床制造過(guò)程結(jié)合，并轉(zhuǎn)換為選型行為。
(二)、閥門機(jī)床向性方向發(fā)展
閥門機(jī)床的性一直是用戶較關(guān)注的主要指標(biāo)，主要取決于數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的性。
1、閥門機(jī)床性的含義及現(xiàn)狀
隨著閥門機(jī)床網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的日趨廣泛，數(shù)控系統(tǒng)的性已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)制造商追求的目標(biāo)。對(duì)于每天工作兩班的無(wú)人工廠而言，如果要求在16小時(shí)內(nèi)連續(xù)正常工作，無(wú)故障率在P(t)=以上，則閥門機(jī)床的平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間MTBF就大于3000小時(shí)。
我們只對(duì)某一臺(tái)閥門機(jī)床而言，如主機(jī)與數(shù)控系統(tǒng)的失效率之比為10：1(數(shù)控系統(tǒng)的性比主機(jī)要高一個(gè)數(shù)量級(jí))。此時(shí)數(shù)控系統(tǒng)的MTBF就要大于33333.3小時(shí)，而其中的數(shù)控裝置、主軸及驅(qū)動(dòng)等功能部件的MTBF就大于10萬(wàn)小時(shí)。如果對(duì)整條生產(chǎn)線而言，性的要求就高。當(dāng)前數(shù)控裝置的MTBF值已達(dá)6000小時(shí)以上，驅(qū)動(dòng)裝置達(dá)30000小時(shí)以上，但是，可以看到距理想的目標(biāo)還有差距。
2、系統(tǒng)軟、硬件的性是閥門機(jī)床向性方向發(fā)展的基礎(chǔ)
數(shù)控系統(tǒng)是閥門機(jī)床的控制指揮中心，主要完成系統(tǒng)管理、人機(jī)交互、動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)、預(yù)處理和插補(bǔ)計(jì)算等任務(wù)。選用高速的5B6或的CPU作為系統(tǒng)的運(yùn)算和控制核心，是閥門機(jī)床性的關(guān)鍵一環(huán)。同時(shí)，采用、的電路芯片。另外，在軟件設(shè)計(jì)、電源設(shè)計(jì)、接插件設(shè)計(jì)、接地與屏蔽設(shè)計(jì)等方面采用強(qiáng)抗干擾、性設(shè)計(jì)，盡量采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和通用化的設(shè)計(jì)，從而提高系統(tǒng)的性。
3、增強(qiáng)故障自診斷、自恢復(fù)和保護(hù)功能是閥門機(jī)床向性方向發(fā)展的
通過(guò)自動(dòng)運(yùn)行啟動(dòng)診斷、在線診斷、離線診斷等多種自診斷程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)硬件、軟件和各外部設(shè)備進(jìn)行故障診斷和警報(bào)。利用警報(bào)提示，及時(shí)排除故障，利用容錯(cuò)技術(shù)，對(duì)重要部件采用“冗余”設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)故障自恢復(fù)，利用各種測(cè)試、監(jiān)控技術(shù)，當(dāng)產(chǎn)生超程、刀損、干擾、斷電等各種意外事件時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。
